電動(dòng)KCB系列齒輪泵是如何使用和維修的

電動(dòng)KCB系列齒輪泵是如何使用和維修的,KCB系列齒輪泵的正確使用和維修,不僅能提高過(guò)程控制的可靠性,也能增加電動(dòng)KCB系列齒輪泵的使用壽命,對(duì)企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
1.安裝使用注意事項(xiàng)　　
　　新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng),為了確保KCB系列齒輪泵在開(kāi)車時(shí)能正常工作,并使系統(tǒng)安全運(yùn)行,新閥在安裝之前,應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試?！?br /> 　　基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴(yán)格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。　　
　　如果是對(duì)原系統(tǒng)中KCB系列齒輪泵進(jìn)行了大修,除了對(duì)上述各項(xiàng)進(jìn)行校驗(yàn)外,還應(yīng)對(duì)舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。　
　　KCB系列齒輪泵在現(xiàn)場(chǎng)使用中,很多往往不是因?yàn)镵CB系列齒輪泵本身質(zhì)量所引起,而是對(duì)KCB系列齒輪泵的安裝使用不當(dāng)所造成,如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動(dòng)KCB系列齒輪泵在安裝使用時(shí)要注意以下幾方面：　
　　(1)KCB系列齒輪泵屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在－25～60℃范圍,相對(duì)濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場(chǎng)合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施?！?br /> 　　(2)KCB系列齒輪泵一般應(yīng)垂直安裝,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對(duì)閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
  　(3)安裝KCB系列齒輪泵的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺(tái),以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。　
　　(4)KCB系列齒輪泵安裝前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開(kāi)啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空檔位置?！?br /> 　　(5)為了使KCB系列齒輪泵在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續(xù)進(jìn)行,KCB系列齒輪泵應(yīng)加旁通管路?！?br /> 　　同時(shí)還應(yīng)特別注意,KCB系列齒輪泵的安裝位置是否符合工藝過(guò)程的要求?！?br /> 　　(6)電動(dòng)KCB系列齒輪泵的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中,在易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)?！?br /> 　　(7)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤(rùn)滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符?！　?br /> 2.常見(jiàn)故障部位及原因分析　　
　　KCB系列齒輪泵工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于KCB系列齒輪泵在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的,工作環(huán)境十分惡劣,因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中,除了隨時(shí)排除這些故障外,還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的KCB系列齒輪泵,更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修?！?br /> 　　不同形式的KCB系列齒輪泵,其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的?，F(xiàn)以泊頭泰邦總廠生產(chǎn)的直行程電動(dòng)KCB系列齒輪泵為例,說(shuō)明電動(dòng)KCB系列齒輪泵的一般故障及檢修方法。　
　　2.1伺服放大器　
　　伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)：　　
　　(1)無(wú)輸入信號(hào)時(shí),不應(yīng)有輸出電壓?！　?br /> 　　(2)開(kāi)環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)?！　?br /> 　　(3)輸入信號(hào)＞240μA(Ⅱ型為150μA)時(shí),輸出負(fù)載電壓為?205～220V?AC?！　?br /> 　　(4)輸出電壓基本對(duì)稱?！　?br /> 　　若伺服放大器工作不正常,則各部分可能有以下幾種情況：　
　　(1)前置磁放大器　
　?、贌o(wú)信號(hào)輸入時(shí),雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：　
　　A、變壓器W101脫焊或損壞?！?br /> 　　B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。　
　　C、二極管D105～D108虛焊或損壞?！?br /> 　　D、偏移電流不正常?！?br /> 　　E、交流繞組不對(duì)稱?！?br /> 　?、谟休斎胄盘?hào),但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱可能是：　
　　A、變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱?！?br /> 　　B、電阻R110和R111的阻值有變化,電解電容C110、C111損壞?！?br /> 　　C、交流激磁繞組短路。　
　　D、二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊?！?br /> 　　(2)觸發(fā)器有輸入時(shí),其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào),改變輸入信號(hào)極性,則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況
　?、贌o(wú)輸入信號(hào)(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下),輸出端有觸發(fā)脈沖,可能是：　　
　　A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞,或者是c、e極虛焊?！?br /> 　　B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化?！?br /> 　?、谟休斎胄盘?hào),輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖,可能是：　　
　　A、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。　　
　　B、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路?！　?br /> 　　C、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路?！?br /> 　?、圯敵鲇|發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象：　
　　A、無(wú)信號(hào)時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出,加信號(hào)后又都正常,可能是電解電容C202或C203虛焊。　　
　　B、開(kāi)始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常,工作一段時(shí)間后,輸出脈沖逐漸消失,可能單結(jié)管有問(wèn)題?！　?br /> 　　C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖,可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊?！?br /> 　　(3)經(jīng)過(guò)上述檢查和維修,在控制回路無(wú)故障情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況：　　
　?、贌o(wú)輸入信號(hào)時(shí),有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是：　　
　　A、可控硅SCR1、SCR2損壞?！　?br /> 　　B、電容C301、C302被擊穿?！　?br /> 　　②有輸入信號(hào)時(shí),無(wú)輸出信號(hào)或輸出電壓偏低,則可能是：　　
　　A、二極管D301～D308中有被擊穿的?！?br /> 　　B、可控硅SCR1、SCR2損壞。　
　　2.2KCB系列齒輪泵　
　　當(dāng)輸入4～20mA信號(hào)時(shí),KCB系列齒輪泵閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號(hào)變化而上、下移動(dòng)自如。如不能正常動(dòng)作,可能有以下故障：　　
　?、俨僮魇州喐杏X(jué)異?！?br /> 　　A、感覺(jué)太輕,可能是手輪卡銷脫落或斷裂?！　?br /> 　　B、感覺(jué)太重或旋不動(dòng)。減速器內(nèi)有異物卡塞;閥芯與襯套或與閥座卡死;閥桿嚴(yán)重彎曲。
　?、谳斎?～20mA信號(hào),KCB系列齒輪泵不動(dòng)作?！　?br /> 　　A、系統(tǒng)接線有誤?！　?br /> 　　B、電機(jī)分相電容CD損壞?！　?br /> 　　C、電機(jī)接線開(kāi)路?！　?br /> 　　D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動(dòng)作)　　
　?、圯斎?～20mA信號(hào),KCB系列齒輪泵走不完額定行程?！　?br /> 　　A、差動(dòng)變壓器位置未調(diào)好?！　?br /> 　　B、二極管D701～D712中有個(gè)別損壞?！　?br /> 　　C、三極管BG701損壞。　　
　　(4)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的其它故障?！?br /> 　?、匍y震蕩、鳴叫?！?br /> 　　A、靈敏度調(diào)得太高,執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩?！?br /> 　　B、流體壓力變化太大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足?！?br /> 　　C、KCB系列齒輪泵選擇大了、閥常在小開(kāi)度工作?！　?br /> 　　D、介質(zhì)流動(dòng)方向與閥門關(guān)閉方向一致?！　?br /> 　　E、附近其它震源影響,支撐不穩(wěn)。　　
　　F、閥芯和襯套磨損嚴(yán)重?！　?br /> 　?、陂y動(dòng)作遲鈍。　　
　　A、介質(zhì)粘性太大,有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。　　
　　B、填料老化,填料壓得太緊?！　?br /> 　?、坌孤┝看?。　　
　　A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。　　
　　B、閥座松動(dòng)或螺紋被腐蝕。　　
　　C、閥座、閥芯上有異物?！　?br /> 　　D、閥的始點(diǎn)(電開(kāi)式)或終點(diǎn)(電閉式)未調(diào)好。　　
　?、芴盍霞吧稀⑾麻y蓋連接處滲漏?！　?br /> 　　A、填料壓蓋沒(méi)壓緊?！　?br /> 　　B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)?！　?br /> 　　C、閥桿損壞?！　?br /> 　　D、緊固螺母松動(dòng)?！?br /> 　　E、密封墊損壞。