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維修高溫渣油泵出現(xiàn)的故障

時(shí)間:2011-11-07 07:02 作者:泊頭特種泵 點(diǎn)擊:次
高溫渣油泵隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。渣油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪

維修高溫渣油泵出現(xiàn)的故障

高溫渣油泵隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。渣油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。
高溫渣油泵工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,高溫渣油泵隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),會(huì)出現(xiàn)泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。渣油泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。 高溫渣油泵工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0.1毫米時(shí),應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。
高溫渣油泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊。
高溫渣油泵主動(dòng)軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí),不僅要更換襯套,而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。潤(rùn)滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而元?dú)饪?,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。 主動(dòng)軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。

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