延長(zhǎng)ZYB-B可調(diào)壓渣油泵使用壽命的正確方法

延長(zhǎng)ZYB-B可調(diào)壓渣油泵使用壽命的正確方法：ZYB渣油泵設(shè)有齒輪端面間隙可調(diào)結(jié)構(gòu)，當(dāng)泵工作一定時(shí)間出現(xiàn)工作壓力下降時(shí)，可通過(guò)泵蓋上的外置微調(diào)結(jié)構(gòu)對(duì)泵內(nèi)齒輪端面間隙進(jìn)行調(diào)整，從而使泵的工作壓力得恢復(fù)，并可以進(jìn)行數(shù)次調(diào)整。因此它比一般齒輪泵的使用壽命長(zhǎng)5-10倍，在我國(guó)含雜質(zhì)燃燒油高壓噴燃場(chǎng)合實(shí)屬首創(chuàng)，并達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平
         1、ZYB-B可調(diào)壓渣油泵：直軸斜盤(pán)式可調(diào)壓渣油泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型ZYB-B可調(diào)壓渣油泵大都采用有氣壓的油箱，也有ZYB-B可調(diào)壓渣油泵本身帶有補(bǔ)油分泵向ZYB-B可調(diào)壓渣油泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型ZYB-B可調(diào)壓渣油泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)ZYB-B可調(diào)壓渣油泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的可調(diào)壓渣油泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)可調(diào)壓渣油泵檢查1-2次，檢查ZYB-B可調(diào)壓渣油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。
　　2、對(duì)于自吸油型可調(diào)壓渣油泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，ZYB-B可調(diào)壓渣油泵的使用壽命越長(zhǎng)。
　　3、ZYB-B可調(diào)壓渣油泵用軸承可調(diào)壓渣油泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證ZYB-B可調(diào)壓渣油泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低可調(diào)壓渣油泵軸承的使用壽命。據(jù)ZYB-B可調(diào)壓渣油泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，可調(diào)壓渣油泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購(gòu)買(mǎi)原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
　　4、三對(duì)磨擦副檢查與修復(fù)：柱塞桿與缸體孔根據(jù)可調(diào)壓渣油泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)零件的各種間隙超差時(shí)，可按下述方法修復(fù)：
　　(1)缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法：(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；(b)采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。
　　(2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：(a)采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；(b)采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
　　(3)采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：(a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
　　(4)缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強(qiáng)行使用，就會(huì)磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合
　　5、另外在柱塞桿表面制備一種獨(dú)特的薄膜涂層，涂層含有減磨+耐磨+潤(rùn)滑功能，這組磨擦副實(shí)際還是硬-軟配對(duì)，一旦人地改變涂層，也就破壞了最佳配對(duì)材料的磨擦副，修理這些特殊的可調(diào)壓渣油泵，就要送到專(zhuān)業(yè)修理廠。
　　液壓系統(tǒng)的效率主要取決于ZYB-B可調(diào)壓渣油泵的容積效率，當(dāng)容積效率下降到72%時(shí)，就需要進(jìn)行常規(guī)維修，更換軸承和老化的密封件，要更換或修復(fù)超出配合間隙的磨擦副，使其性能得到恢復(fù)。
　　1、ZYB-B可調(diào)壓渣油泵：直軸斜盤(pán)式可調(diào)壓渣油泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型ZYB-B可調(diào)壓渣油泵大都采用有氣壓的油箱，也有ZYB-B可調(diào)壓渣油泵本身帶有補(bǔ)油分泵向ZYB-B可調(diào)壓渣油泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型ZYB-B可調(diào)壓渣油泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)ZYB-B可調(diào)壓渣油泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補(bǔ)油泵供油的可調(diào)壓渣油泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)可調(diào)壓渣油泵檢查1-2次，檢查ZYB-B可調(diào)壓渣油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。
　　2、對(duì)于自吸油型可調(diào)壓渣油泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，ZYB-B可調(diào)壓渣油泵的使用壽命越長(zhǎng)。
　　3、ZYB-B可調(diào)壓渣油泵用軸承可調(diào)壓渣油泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證ZYB-B可調(diào)壓渣油泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低可調(diào)壓渣油泵軸承的使用壽命。據(jù)ZYB-B可調(diào)壓渣油泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，可調(diào)壓渣油泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購(gòu)買(mǎi)原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。
　　4、三對(duì)磨擦副檢查與修復(fù)：柱塞桿與缸體孔根據(jù)可調(diào)壓渣油泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)零件的各種間隙超差時(shí)，可按下述方法修復(fù)：
　　(1)缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法：(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；(b)采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。
　　(2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：(a)采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；(b)采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
　　(3)采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：(a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
　　(4)缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強(qiáng)行使用，就會(huì)磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合
　　5、另外在柱塞桿表面制備一種獨(dú)特的薄膜涂層，涂層含有減磨+耐磨+潤(rùn)滑功能，這組磨擦副實(shí)際還是硬-軟配對(duì)，一旦人地改變涂層，也就破壞了最佳配對(duì)材料的磨擦副，修理這些特殊的可調(diào)壓渣油泵，就要送到專(zhuān)業(yè)修理廠。