CYB稠油齒輪泵40CYB-7內(nèi)部齒輪加工工序

CYB稠油齒輪泵40CYB-7內(nèi)部齒輪加工工序
CYB系列稠油齒輪泵是由泵體、泵蓋、齒輪、軸端密封等主要零件組成。采用橋式外裝或內(nèi)裝皮帶輪傳動方式，具有結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)速低、噪聲小、價格低廉，經(jīng)濟實用等特點。本系列齒輪油泵全部采用不銹耐酸鋼材質(zhì)制作時，適用于食品、制藥、日用化學等行業(yè)輸送奶油、糖漿、醬類制品、油脂以及日用化學、制藥行業(yè)的各種液體膏劑制品等。
齒輪加工工藝
 1.鍛造制坯
 熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高。
2.正火
 這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為最終熱處理做組織準備，以有效減熱處理變形。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi,一般的正由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和最終熱處理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質(zhì)量無法控制。為此，采用等溫正火工藝。實踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
 3.車削加工
 為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工全部采用數(shù)控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完成，既保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯生產(chǎn)的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外，數(shù)控車床加工的高效率還大大減少了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟性好。
4.滾、插齒
加工齒部所用設(shè)備仍大量采用普通滾齒機和插齒機，雖然調(diào)整維護方便，但生產(chǎn)效率較低，若完成較大產(chǎn)能需要多機同時生產(chǎn)。隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行，經(jīng)過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高90%以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時間，效益顯著。
5.剃齒
 徑向剃齒技術(shù)以其效率高，設(shè)計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。公司自1995年技術(shù)改造購進意大利公司專用徑向剃齒機以來，在這項技術(shù)上已經(jīng)應(yīng)用成熟，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
6.熱處理
 汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。公司引進的是德國勞易公司的連續(xù)滲碳淬火生產(chǎn)線，獲得了滿意的熱處理效果。
7.磨削加工
 主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。
CYB稠油齒輪泵40CYB-7，即加正弦曲線復(fù)合成齒形，可徹底淘汰漸開線齒輪輸送泵。CYB稠油齒輪泵40CYB-7在兩嚙合齒廓間為一點連續(xù)接觸，不會產(chǎn)生困油現(xiàn)象，徹底解決了漸開線齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致泵的振動、噪聲、軸承負載增大等現(xiàn)象。因此CYB稠油齒輪泵40CYB-7具有效率、噪聲低，并具有良好的節(jié)能效果。