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KCB-200不銹鋼齒輪泵填料密封的缺陷介紹

時(shí)間:2012-11-15 08:21 作者:特種泵 點(diǎn)擊:次
KCB-200不銹鋼齒輪泵填料密封的缺陷介紹,KCB-200不銹鋼齒輪泵沒(méi)有設(shè)安全閥作為超載保護(hù),這種情況下會(huì)泄漏油,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力過(guò)載

KCB-200不銹鋼齒輪泵填料密封的缺陷介紹,

KCB-200不銹鋼齒輪泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù),安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。
不銹鋼齒輪泵的缺陷介紹:
   1、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái).故障原因:(1)液壓油箱油面過(guò)低;(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
  2、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
    回轉(zhuǎn)式KCB200不銹鋼齒輪泵,油泵殼,后蓋、齒輪箱體、軸承蓋、軸承壓蓋、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、轉(zhuǎn)子、傳動(dòng)齒輪、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸密封裝置構(gòu)成,其特征在于,齒輪箱體3為整體封閉的環(huán)筒形,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸分別通過(guò)軸承、軸承壓蓋、密封件、軸承蓋、軸承壓蓋與齒輪箱體的左右兩端安裝聯(lián)接,兩個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪分別安裝在齒輪箱體內(nèi)右端部主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上,在泵殼的右端側(cè)設(shè)有側(cè)端板,在泵殼1的右側(cè)端板上一體設(shè)有外環(huán)聯(lián)接套和分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸配合的軸套,泵殼的右端通過(guò)其聯(lián)接套與齒輪箱體的左端對(duì)接螺栓固定聯(lián)接,兩個(gè)相互配合的轉(zhuǎn)子分別固定安裝在泵殼內(nèi)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸軸端上,后蓋通過(guò)螺栓與泵殼的左端固定聯(lián)接,在泵殼右側(cè)端的軸套內(nèi)分別設(shè)置有主動(dòng)軸和從動(dòng)軸密封裝置,在密封裝置的右側(cè)主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上分別固定設(shè)有甩油環(huán),在泵殼右端的聯(lián)接套內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)形成有內(nèi)腔,在內(nèi)腔與泵體的進(jìn)油口間設(shè)有連通的導(dǎo)液管。
  KCB200不銹鋼齒輪泵始終處于工作狀態(tài),溢流閥則調(diào)節(jié)到一定壓力,當(dāng)抽油泵進(jìn)出口壓力超過(guò)調(diào)節(jié)壓力時(shí),溢流閥溢流,進(jìn)口壓力降低;當(dāng)進(jìn)口壓力過(guò)低時(shí),油泵向壓力油箱注油,從而使進(jìn)口壓力上升至調(diào)節(jié)壓力。兩個(gè)蓄能器的作用是避免抽油泵進(jìn)出口壓力的劇烈波動(dòng),保證抽油泵的進(jìn)出口壓力達(dá)到工況要求。
  當(dāng)KCB200不銹鋼齒輪泵做上沖程運(yùn)動(dòng)時(shí),電磁開(kāi)關(guān)打開(kāi),氣體通過(guò)單向閥進(jìn)入抽油泵,當(dāng)光桿接觸到上行程開(kāi)關(guān)時(shí),電磁開(kāi)關(guān)關(guān)閉,氣路不通,這時(shí)抽油泵做下沖程運(yùn)動(dòng)。公司自成立以來(lái),在各界同仁和廣大客戶(hù)的大力支持下不斷發(fā)展壯大,擁有多臺(tái)高、精、尖設(shè)備并實(shí)現(xiàn)了CAD輔助設(shè)計(jì)和信息化管理。公司設(shè)備精良,設(shè)計(jì)先進(jìn),生產(chǎn)及檢測(cè)手段完備,技術(shù)力量雄厚,具有很強(qiáng)的科研開(kāi)發(fā)能力。公司全體成員決心以科技為先導(dǎo),以誠(chéng)信為宗旨,以質(zhì)量為根本,以客戶(hù)為上帝,精益求精,追求永遠(yuǎn)。當(dāng)光桿再次接觸下行程開(kāi)關(guān)時(shí),電磁開(kāi)關(guān)打開(kāi),氣路開(kāi)通,再次向抽油泵內(nèi)供氣。

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